Durante la última conferencia a inversionistas y analistas de mercado que Musk tuvo, se habló mucho sobre el futuro del mercado que la compañía busca llevar en los próximos años, en el cual, el CEO de la misma se ve muy entusiasmado por lo que está por venir, al querer abarcar más mercado que el del pequeño consumidor al anunciar mejoras para el semi truck y su posible nueva pick-up.
Debemos de recordar que el año pasado Musk presentó el semi truck, un tracto camión completamente eléctrico con dos capacidades, las cuales pueden alcanzar de las 300 a las 600 millas que son, relativamente, recorridos cortos, pero en los cuales, según estadísticas, son el 80% de la logística norteamericana.
A pesar de que los semi truck aún no han salido al mercado como se tenía planeado, la compañía ya tiene planeado mayores capacidades y un más “alto nivel” en las siguientes generaciones de semi truck, por lo que algunos inversionistas están preocupados al respecto.
¿Cuáles son los problemas de Tesla?
El primer punto preocupante es la cantidad de semi trucks que Tesla puede vender en un año. Al ser un producto nuevo sólo las grandes compañías de envío y de comercialización podrán costearlo, al contrario de los transportistas independientes que no poseen el suficiente capital para entrar a estas nuevas tecnologías
El segundo y uno de los más preocupantes es la noticia que ha estado en la boca de los inversionistas y analistas. La conversión de una empresa que cotiza en Nasqad y considerada como pública a una de financiación totalmente privada podría detener mucho de los planes de la compañía a esta expansión. Al tener un historial negativo de ganancias en los últimos meses, la compañía había acudido muchas veces al financiamiento público, el cual le había ayudado a financiar investigación y desarrollo.
Su precio en el mercado
Cuando semi truck salga al mercado, se venderá por $150,000USD para el rango pequeño y en $180,000USD para el de mayor capacidad. Los incentivos ambientales dados por el gobierno en diferentes estados (sobre todo California) podrían reducir el costo de estos para las flotillas. Esto podría ser una noticia positiva al compararlo con el precio de camiones semi-diesel que rondan entre los $100,000USD a $150,000USD.
Aunque Musk ha predicho que se entregarán 110,000 unidades al año para el 2020, muchos en la industria lo ven con cierto escepticismo, ya que son número que sólo grandes compañías constructoras de camiones y que sólo arman este tipo de vehículos logran alcanzar, sobre todo reflejándose dos problemáticas, la primera es que ni siquiera los inversionistas conocen exactamente donde se fabrica el semi truck y si es que la planta tiene la capacidad para ello, debido a la segunda problemática, que fue el problema de fabricación del Tesla 3, lo cual reflejó que algunas armadoras de la compañía no están listas para recibir tal cantidad de trabajo.
A pesar de estas limitaciones en el mercado, el futuro de los camiones eléctricos es muy claro: Se harán realidad y se volverán no solo tendencia, si no un cambio inevitable en el mercado, sobre todo por otros armadores como Daimler Trucks, Volvo Trucks o Navistar que ya están comenzando a diseñar camiones eléctricos. ¿Cuál será el futuro de Tesla y los camiones eléctricos?